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聚散终有时,凯迪拉克CTS系列正式停产
2019-11-04 22:04:30

据美国媒体GMAUTHORITY 7月2号的报导,伴跟着最终一台VIN码(车架号)为K0148662的黑色CTS下线,这款历经三代更迭的“长命车型”已正式停产。信任以它的实力与名望,未来的轿车“名人堂”和博物馆里少不了CTS的身影。

2003年至今的16年韶光里,凯迪拉克宗族最强的发动机、最先进的技能、最前沿的规划都被运用在了这台车上,一起它又是宗族系列最丰厚的车型--CTS、CTS Vsport、CTS-V各自有着不同的造型与功能,其得到的厚爱犹如嫡长子一般令其他车型艳羡。惋惜这位嫡长子毕竟未能守住“*TS”的王朝,被全新规划言语的“CT*”系列替代了。

尽管CTS是凯迪拉克近年来为数不多的姜仁卿寿数连续最长的车型之一(其实另一款长命的也便是凯雷德了),但它在我国顾客心里却并没有留下太深的形象。

榜首代CTS于2003年上市,此刻凯迪拉克还未正式入华;第二代CTS于2008年上市,此刻凯迪拉克刚刚入华1年,第三代CTS于2014年上市,却因定价过高销量惨白,最总算2016年清库退出我国商场。

所以现在许多人乃至是凯迪拉克车主都不知道CTS,但它的终极功能系列--CTS-V则被许多美系粉奉为图腾。

CTS-V,这个姓名将会是往后很长时间内被美系粉和凯迪拉克粉所铭记的一个代号。它承载着许多的榜首:凯迪拉克宗族榜首台V系列功能车、全世界榜首辆打破纽北8分魔咒的功能车、21世纪极少数的大马力V8后驱、宗族仅有一台热销到脱销的功能车,CTS-V可以说是名副其实的美系奢华功能车图腾之一。

但是韶光荏苒,从2004年到2019年,历经3代更迭,CTS-V也总算进入到了他“人生”最终的韶光。跟着宗族轿车产品线的重组,CTS已于2019年7月正式停产。



让咱们简略回忆下CTS-V这不算长的‘人生’吧

2004年,榜首代CTS-V诞生,搭载一台5.7L V8 OHV结构发动机,输出400HP马力及536牛米的扭矩。

纽北8分19秒的成果令Mercedes-Benz E55 AMG, BMW M5, Audi RS6都望凯生怯。

第二代CTS-V诞生于2009年,搭载一台6.2L V8 OHV结构机械增压发动机,输出556HP聚散终有时,凯迪拉克CTS系列正式停产马力及747牛米的扭矩,夸大的扭矩可以简单撕碎一条全新的一般胎。

他是凯迪拉克宗族仅有一辆出产过四门版、两门版及游览版三种车身造型的轿车,也是仅有一款引入至我国的V功能车。

2010年在德国纽伯格林赛道创下了7分59秒成果,改写最快四门辆车产记载,冷艳四方。

第三代CTS-V诞生于2016年,搭载一台6.2L V8 OHV结构机械增压发动机,输出640HP马力及854牛米的扭矩。

极具侵略性的外观和大马力后驱赋予的绝妙体会让他备受商场欢迎,一度在北美商场脱销。面临德系对手清聚散终有时,凯迪拉克CTS系列正式停产一色的DOHC结构+四驱,仍然可以在赛道上挑翻众将,抓获许多国内凯迪拉克车主的心,成为许多ATS-L车主心中的至尊。

这是一台把玩性很高的车,既有车主在街道上烧胎、扭屁股,也有车主在跑道上狂飙04,改装商拿他向1000HP进化,车主拿他在公路拉焰火,YouTube上有着许多网友上传的视频,传达着这台特立独行的大马力后驱车独有的魅力,下面的这些文章里每篇都有一段不同网友的玩车视频,足以让你领会他好玩的特性。


正是由于他超卓的大玩具基因,CTS-V在凯迪拉克车主心中有着极高的位置,好像宝马3系车主视M3为崇奉,高尔夫车主视GOLF R为崇奉,ATS-L车主的崇奉便是CTS聚散终有时,凯迪拉克CTS系列正式停产-V(还有ATS-V)

只惋惜,在德国轿车占有绝对优势的我国,崇奉的力气巩固也软弱,凯迪拉克并不大的商场占有率让V的引入一向悬浮在半空落不下地。自从第二代CTS-V被时间短引入后,引入第三代CTS-V以及榜首代ATS-V的呼声一向没有停过,许多车主更是在那里大骂上汽通用只会打折不会卖车,言至大方激动处很简单带动咱们的心情。

但冷静下来,咱们仍是应该去剖析,作为一个车企,若是有利可图,SGM天然不会放过引入一款备受欢迎的车型,不引入的背面总有一些客观因素,所以我查了查宝马M去年在我国的销量。

可以看到,100万以内区间的M2/3/4是卖得最好的,而价格超越150万的M5/M6的销量连他们的零头都不及,那么一台排量到达6.2L,触发巨额消费税和关税,估计价格超越160万的CTS-V还会不会有商场呢?

崇奉在价格面前终将“强撸而灰飞烟灭”,第三代CTS-V在国内并不是没有,但也只是只要一辆:当时车主为某改装店老板。


CTS-V,历经14年三代产品,尽管和一些德系经典车型或野马、科迈罗之类的经典美系肌肉车比较来说并不长,但在凯迪拉克的历史长河里却现已算是非常浓墨重彩的一笔了,未来的年月里,他将和Eldorado、聚散终有时,凯迪拉克CTS系列正式停产Fleetwood相同成为又一个被人铭记的宗族经典之作,尽管CTS系列的完结让人惋惜万分,但革新的脚步不会中止,愿未来的接班者可以传承它的经典,将崇奉的力气连续下去吧。

别了,CTS